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蕉溪岭隧道开展首次灭火救援演习
2014-08-22 11:20:09   来源:浏阳网   


隧道内“火情”,半小时解除
年内有望解决“先天不足”消防难题

浏阳日报记者罗时茂

    微浏阳:“蕉溪岭隧道里有辆货车起火了……”昨天上午9时30分,市民黄先生经过蕉溪岭二号隧道时,发现一辆货车腾起大火,他立即报警。

    5分钟后,公路隧道控制中心开启排烟风机、配合交警在隧道两端实施分流,消防赶到,2分钟将火扑灭。起火半小时后,隧道恢复通畅。

    风风火火的救援足以让被阻拦在隧道外的司机们感到惊讶,不过,这只是一场针对蕉溪岭隧道火灾的多部门联合演习,以检验部门协作能力,积累实战经验。

联合演习
隧道内货车“起火”
部门联合处置半小时恢复畅通

    昨天上午9时30分,一辆开往城区方向的小货车途经蕉溪岭二号隧道时,车载的易燃物品突然起火。货车司机原想把车开出隧道,但因火势太大,不得不在距离隧道口100米处停下。恰好路过的黄先生立即报警。

    接到报警后,市公路局隧道控制中心立即开启排烟风机,并配合交警隧道中队按照“零进入、零滞留”的原则分别在隧道南北两端实施封闭,同时有序疏导隧道内的车辆,仅5分钟,这些应急措施到位。

    随即,准备将事故货车拖出隧道的拖车、清理现场的铲车均就位。

    由于橡胶燃烧释放大量刺鼻浓烟,从隧道口冲出的烟雾几乎遮天蔽日,幸好15分钟后,3辆消防车火速抵达现场。现场指挥员向黄先生了解情况时,两名佩戴空气呼吸器、全副武装的队员穿过浓烟钻进隧道内,进行现场勘查,其他队员则迅速连接水带,做好扑救准备。

    “火势较大,没有人员被困。”1分钟后,勘查队员向指挥员报告,与此同时,水带飞出,队员们直抵火场。三下五除二,仅2分钟就将大火扑灭。

    消防撤出隧道后,拖车第一时间将事故车拖出,隧道养护人员立即清场。

    半小时后,隧道恢复畅通。

设备完善
隧道消防设施先天不足
年内有望解决

    “演练很成功,也非常有必要。”市公路局副局长高峰介绍,综合分析国内各地发生的隧道火灾事故,“稳、准、快”有效处置是关键,否则将造成重大人员伤亡。为落实7月19日全省安全工作会议精神,提升隧道火灾救援处置能力,市公路局联合消防、交警举行了这场贴近实战的隧道灭火救援演习。

    虽然长浏高速通车带来便利,但目前无费的319国道仍是绝大部分进出城及过往车辆的首选,每日车流量超过2万台次。同时,也是烟花爆竹外运的咽喉。

    不可回避的事实是,自1996年建成通车以来,蕉溪岭隧道已运行18年,建设当初由于资金缺乏,消防设施及水源没有纳入规划设计。截至目前,这个难题也没能解决。

    全长3890米的蕉溪岭隧道群曾名冠“三湘第一公路隧道”,如今成为全省国道省道干线公路中线路长、无应急通道、无消防设施的“后进分子”。

    因自来水没通到隧道,附近也没有山塘水库,为满足日常应急需要,公路部门准备两台洒水车满载停放在隧道控制中心,以备不时之需。

    不过,高峰介绍,针对蕉溪岭隧道的现状,浏阳高度重视,目前已拿出设计方案,并纳入整改计划,有望年底能解决消防水源问题。

新闻链接
近年蕉溪岭隧道内发生的火灾事故

    2012年1月14日上午7时10分,一辆满载烟花鞭炮的过境平板车经过蕉溪岭一号隧道时,堆放的货物与隧道壁发生刮擦,致使部分烟花掉落,并发生燃烧,造成隧道堵塞,幸未造成人员伤亡及其他车辆受损。由于多部门迅速处置,隧道在当天上午9时30分恢复通行。

    2013年9月16日下午2时30分,一辆载有烟草的东风货车在蕉溪岭一号隧道内突发火灾,调集6台消防车赴现场处置,长沙市消防支队现场增援。事故造成隧道交通中断3个多小时。

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